Ту-14 (по кодификации НАТО: Bosun) — советский реактивный бомбардировщик-торпедоносец. Работа над созданием Ту-14 (первоначально, проект «73») была начата в ОКБ Туполева в январе 1947 года. К концу декабря того же года опытный образец уже выполнил первый полёт. Эксплуатировались самолёты Ту-14 вплоть до 1957 года, когда было принято решение о переводе их в резерв.Однако двигатель ВК-1 оказался востребованным ещё не одно десятилетие, но уже для наземного использования.

Ту-98 (название по классификации НАТО Backfin) — прототип реактивного бомбардировщика со стреловидным крылом, разрабатывавшегося в СССР. Разрабатывался как замена для Ту-16. Самолёт приводился в движения двумя турбореактивными двигателями АЛ-7 с боковыми воздухозаборниками, расположенными сверху фюзеляжа (над корневой частью крыла). Ту-98 был построен в 1955 и впервые поднялся в воздух в 1956 году. Самолёт был представлен американской делегации на воздушной базе Кубинка недалеко от Москвы в июне 1956, но самолёт на вооружение не поступил; был построен только один прототип.

Ту-70 — пассажирский самолёт, модификация бомбардировщика Ту-4 с герметичным фюзеляжем, вмещающий 72 пассажира. Самолёт был успешно испытан и был готов начаться выпускаться серийно, но в конечном счёте его производство было остановлено под натиском заказов на постройку военных самолётов, да к тому же Аэрофлот был не готов принять самолёт такого типа. В 1954 году самолет был списан и утилизирован.